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DC/DC變流器

60V系列大功率雙向DCDC(風(fēng)冷) 60V系列大功率雙向DCDC(水冷) 800V系列大功率雙向DCDC(風(fēng)冷) 800V系列大功率雙向DCDC(水冷) 1200V系列大功率雙向DCDC(風(fēng)冷) 1200V系列大功率雙向DCDC(水冷) 1500V系列大功率雙向DCDC 2000V系列大功率雙向雙向DCDC 2400V系列大功率雙向DCDC SIC系列大功率雙向DCDC(風(fēng)冷) SIC系列大功率雙向DCDC(水冷) 定制產(chǎn)品

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  • 背????景

    ? ? ??在當(dāng)今綠色能源轉(zhuǎn)型的浪潮中,礦山運輸領(lǐng)域也正經(jīng)歷著一場意義非凡的變革。今天,我們要為大家介紹一款堪稱?240?噸礦卡?“油改電”?幕后英雄的設(shè)備?——2MW?DC/DC?變流器。


    強大內(nèi)核,鑄就卓越動力


    ??????這款?2MW?DC/DC?變流器采用整柜配置,內(nèi)含十臺?200KW/330A?液冷?DC/DC?模塊就如同十臺精密協(xié)作的動力引擎,每一臺都以?200KW?的功率和?330A?的電流輸出,協(xié)同工作,為?240?噸的龐然大物?——?礦卡,提供源源不斷的澎湃動力。


    寬幅電壓,適應(yīng)復(fù)雜工況


    它擁有極為出色的電壓適應(yīng)能力。輸入電壓范圍在?400?-?750V?之間,無論是在電力供應(yīng)穩(wěn)定的常規(guī)作業(yè)場景,還是在供電條件復(fù)雜多變的礦區(qū)環(huán)境,都能穩(wěn)定輸入。而輸出電壓則可達到?1500?-?1750V,這種高電壓輸出能夠更好地適配礦卡電機等設(shè)備的運行需求,為礦卡的高效運行提供堅實保障。


    超大電流,滿足重載需求


    ????值得一提的是,該變流器的最大輸出電流高達?3300A。如此強大的電流輸出能力,使得礦卡在啟動瞬間、爬坡等高負載工況下,都能獲得充足的能量供應(yīng),確保其動力性能絲毫不遜色于傳統(tǒng)燃油礦卡,輕松應(yīng)對各種復(fù)雜的礦山路況。


    多路輸出,優(yōu)化系統(tǒng)布局


    ?????變流器配備了?21?路輸出端口,如同擁有眾多?“觸手”,可以同時為礦卡的多個子系統(tǒng)和設(shè)備供電。從驅(qū)動電機到各類控制系統(tǒng),再到照明系統(tǒng)等,都能通過這?21?路輸出端口有條不紊地獲取電力,大大優(yōu)化了礦卡電氣系統(tǒng)的布局,減少布線復(fù)雜性,降低故障發(fā)生概率。

    液冷散熱,保障穩(wěn)定運行


    ?????在散熱方面,液冷散熱技術(shù)的應(yīng)用是一大亮點。通過冷卻液在變流器內(nèi)部的高效循環(huán),能夠迅速帶走設(shè)備運行過程中產(chǎn)生的大量熱量,有效維持變流器的工作溫度在合理區(qū)間。這不僅提高了設(shè)備的可靠性,更延長了其使用壽命,確保在長時間、高強度的礦山作業(yè)中,變流器始終能穩(wěn)定運行。

    多模塊并聯(lián),提升冗余與可靠


    ?????多模塊并聯(lián)技術(shù)的運用,是這款變流器的又一優(yōu)勢。它不僅大幅提升了系統(tǒng)的整體功率輸出,還增強了系統(tǒng)的冗余性。即使在個別模塊出現(xiàn)故障的情況下,其他正常模塊仍能繼續(xù)工作,維持礦卡的基本運行,極大地降低了因單個模塊故障導(dǎo)致礦卡停機的風(fēng)險,提高了生產(chǎn)效率。


    IP65?防護,無懼惡劣環(huán)境


    ?????礦山環(huán)境惡劣,灰塵、水汽等無處不在。而這款?2MW?DC/DC?變流器達到了?IP65?防護等級,具備卓越的防塵、防水能力。無論是飛揚的礦塵,還是突如其來的降雨,都無法對變流器內(nèi)部造成損害,使其能夠在惡劣的礦山環(huán)境中穩(wěn)定運行,為礦卡?“油改電”?持續(xù)保駕護航。



    總????結(jié)

    ?????2MW?DC/DC?變流器憑借其強大的性能和可靠的品質(zhì),成為?240?噸礦卡?“油改電”?進程中的得力助手,推動著礦山運輸行業(yè)向綠色、高效的方向大步邁進。相信在未來,它將在更多的礦山項目中發(fā)揮重要作用,**行業(yè)新變革。


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  • 在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時代,高校與企業(yè)之間的合作日益緊密,研究生工作站作為這種合作的重要載體,正發(fā)揮著越來越關(guān)鍵的作用。它不僅是研究生實踐鍛煉的優(yōu)質(zhì)平臺,更是推動產(chǎn)學(xué)研深度融合、促進科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)的重要橋梁。

    一、什么是研究生工作站

    研究生工作站是由高校與企事業(yè)單位合作設(shè)立,為研究生提供實踐實習(xí)、科研創(chuàng)新以及學(xué)位論文研究等支持的平臺。在這里,研究生們能夠走出校園,深入到實際工作場景中,將所學(xué)的理論知識與企業(yè)實際需求相結(jié)合。同時,企業(yè)也能借助高校的科研力量,解決生產(chǎn)實踐中的技術(shù)難題,實現(xiàn)互利共贏。

    二、研究生工作站對研究生的意義

    1. 提升實踐能力
    研究生在工作站期間,參與企業(yè)實際項目的研發(fā)與實施,親身體驗從理論到實踐的轉(zhuǎn)化過程。例如,工科類研究生可能參與到新產(chǎn)品的設(shè)計與測試環(huán)節(jié),通過實際操作,他們能夠更深刻地理解所學(xué)專業(yè)知識的應(yīng)用場景,提高動手能力和解決實際問題的能力。
    1. 拓寬職業(yè)視野
    工作站為研究生提供了接觸行業(yè)前沿技術(shù)和最新發(fā)展動態(tài)的機會。與企業(yè)內(nèi)經(jīng)驗豐富的工程師和行業(yè)專家交流合作,研究生可以了解到行業(yè)的最新趨勢和市場需求,有助于明確自己未來的職業(yè)發(fā)展方向,為畢業(yè)后順利進入職場做好充分準(zhǔn)備。
    1. 培養(yǎng)團隊協(xié)作精神
    在工作站的項目中,研究生往往需要與企業(yè)員工組成團隊共同完成任務(wù)。這一過程中,他們學(xué)會了如何與不同背景的人溝通協(xié)作,發(fā)揮各自的優(yōu)勢,培養(yǎng)了良好的團隊協(xié)作精神,這對于未來在任何工作崗位上都至關(guān)重要。

    三、研究生工作站對企業(yè)的價值

    1. 引進高??蒲匈Y源
    企業(yè)通過與高校共建研究生工作站,能夠引入高校的科研團隊和先進的科研設(shè)備,為企業(yè)解決技術(shù)難題提供智力支持。例如,一些中小企業(yè)在面臨產(chǎn)品升級或工藝改進時,借助研究生工作站中高校的科研力量,成功突破技術(shù)瓶頸,提升了企業(yè)的核心競爭力。
    1. 儲備優(yōu)質(zhì)人才
    在研究生參與工作站項目的過程中,企業(yè)可以提前對研究生進行考察和培養(yǎng),選拔出符合企業(yè)需求的優(yōu)秀人才。這種人才選拔方式,使企業(yè)能夠招聘到既具備扎實專業(yè)知識,又熟悉企業(yè)業(yè)務(wù)和文化的員工,降低了人才招聘和培養(yǎng)的成本。
    1. 提升企業(yè)創(chuàng)新能力
    研究生帶來的新思想、新方法以及高校的學(xué)術(shù)氛圍,能夠為企業(yè)注入創(chuàng)新活力。在與研究生共同開展科研項目的過程中,企業(yè)員工也能接觸到新的技術(shù)理念,促進企業(yè)內(nèi)部的知識更新和技術(shù)創(chuàng)新,推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

    四、研究生工作站的成功案例

    [上海穩(wěn)利達電力電子有限公司] 與 [上海電力大學(xué) 聯(lián)合建立的研究生工作站,在新能源汽車電池技術(shù)研發(fā)方面取得了顯著成果。研究生們在導(dǎo)師和企業(yè)工程師的共同指導(dǎo)下,參與了新型電池材料的研發(fā)項目。經(jīng)過不懈努力,成功研發(fā)出一種新型電池,其續(xù)航能力比傳統(tǒng)電池提高了 [X]%,有效解決了新能源汽車續(xù)航里程短的問題。這一成果不僅提升了企業(yè)的市場競爭力,還為行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。同時,參與項目的研究生也在實踐中得到了鍛煉,多篇相關(guān)科研成果在國內(nèi)外知名學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表。

    五、展望未來

    隨著科技的不斷進步和社會對創(chuàng)新人才需求的日益增長,研究生工作站將在產(chǎn)學(xué)研合作中發(fā)揮更加重要的作用。未來,我們期待更多的高校與企業(yè)積極合作,共建更多高質(zhì)量的研究生工作站,為研究生提供更廣闊的實踐平臺,為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入源源不斷的動力,共同推動我國科技進步和經(jīng)濟社會的高質(zhì)量發(fā)展。
    讓我們一起關(guān)注研究生工作站的發(fā)展,見證更多創(chuàng)新成果的誕生和優(yōu)秀人才的成長!
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  • 上海穩(wěn)利達電力電子有限公司是一家專業(yè)的大功率 DCDC 生產(chǎn)廠家,以下是其詳細介紹:

    公司概況

    • 成立時間與背景:始創(chuàng)于 1994 年,是一個集資本營運、技術(shù)研發(fā)、設(shè)備制造為一體的大型股份公司 。
    • 地理位置:上海華亭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高石公路2439號
    • 人員規(guī)模與資質(zhì):現(xiàn)有員工 580 多名,其中工程技術(shù)人員占 25%。公司是國家高新技術(shù)企業(yè),通過了質(zhì)量管理體系等多項認證.

    產(chǎn)品特點

    • 功率與性能:其大功率 DCDC 產(chǎn)品具有恒流、恒壓、恒功率等特性,功率大且性能穩(wěn)定,可滿足不同場景下的大功率電源轉(zhuǎn)換需求.
    • 技術(shù)創(chuàng)新:擁有多項專利技術(shù),提升了產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換效率和可靠性.
    • 功能豐富:部分產(chǎn)品具備 MPPT 和恒壓自動切換、充電模式自動判斷等功能,還可應(yīng)用于電池檢測等領(lǐng)域.

    應(yīng)用領(lǐng)域

    • 儲能系統(tǒng):在風(fēng)光儲儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,可實現(xiàn)電能的高效存儲和釋放.
    • 工業(yè)節(jié)能:與超級電容結(jié)合,可使綜合節(jié)電率達 35%,有效降低工業(yè)能耗.
    • 其他領(lǐng)域:還應(yīng)用于電梯改造、港口起重設(shè)備節(jié)能、礦車 “油” 改 “電” 等項目.
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  • 1.?**基本概念**

    ???-?在鋼廠水車上,DCDC(直流?-?直流轉(zhuǎn)換器)主要用于電壓轉(zhuǎn)換。鋼廠水車的電源系統(tǒng)可能會涉及到不同的直流電壓等級,DCDC的作用就是將一個直流電壓轉(zhuǎn)換為另一個直流電壓,以滿足車上各種設(shè)備的用電需求。
    2.?**工作原理核心?-?開關(guān)電源技術(shù)**
    ???-?鋼廠水車DCDC轉(zhuǎn)換器大多采用開關(guān)電源技術(shù)。其基本原理是通過控制開關(guān)管(通常是MOSFET等功率半導(dǎo)體器件)的導(dǎo)通和關(guān)斷來實現(xiàn)電壓轉(zhuǎn)換。
    ???-?當(dāng)開關(guān)管導(dǎo)通時,輸入電壓加在電感上,電感開始儲存能量,此時電流線性上升。同時,電容為負載提供能量,以維持輸出電壓的穩(wěn)定。
    ???-?當(dāng)開關(guān)管關(guān)斷時,電感中的磁場發(fā)生變化,產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,這個感應(yīng)電動勢與輸入電壓疊加后通過二極管(續(xù)流二極管)為負載和電容供電。電感中的能量逐漸釋放,電流線性下降。通過不斷地重復(fù)這個導(dǎo)通和關(guān)斷的過程,就可以在輸出端得到穩(wěn)定的直流電壓。
    3.?**電壓調(diào)節(jié)原理**
    ???-?DCDC轉(zhuǎn)換器通過改變開關(guān)管的導(dǎo)通時間(占空比)來調(diào)節(jié)輸出電壓。占空比是指開關(guān)管導(dǎo)通時間與開關(guān)周期的比值。
    ???-?如果要升高輸出電壓,就會增加占空比,使得電感儲存更多的能量,從而在輸出端得到更高的電壓。相反,如果要降低輸出電壓,就減小占空比。
    ???-?在鋼廠水車的實際應(yīng)用中,車上的控制系統(tǒng)會根據(jù)設(shè)備的電壓需求,通過反饋電路監(jiān)測輸出電壓,并將信號反饋給控制器。控制器根據(jù)反饋信號調(diào)整開關(guān)管的占空比,從而精確地控制輸出電壓。
    4.?**濾波電路的作用**
    ???-?為了得到純凈的直流輸出電壓,DCDC轉(zhuǎn)換器還配備有濾波電路。濾波電路主要由電容和電感組成。
    ???-?輸入濾波電路可以濾除輸入電源中的高頻雜波和干擾信號,保證輸入到開關(guān)電源部分的電壓相對穩(wěn)定和純凈。
    ???-?輸出濾波電路則用于平滑輸出電壓。在開關(guān)管導(dǎo)通和關(guān)斷的過程中,輸出電壓會有一定的紋波。輸出濾波電容可以儲存電荷,在電壓下降時釋放電荷來減小紋波,電感可以阻止電流的突變,進一步降低紋波系數(shù),使輸出電壓更接近理想的直流電壓,滿足鋼廠水車設(shè)備對電源質(zhì)量的要求。[查看詳情]
    1. 燃料電池與儲能系統(tǒng)之間的能量管理
      • 能量回收與存儲:在燃料電池汽車等應(yīng)用場景中,當(dāng)車輛制動或者燃料電池輸出功率大于車輛實際需求功率時,大功率雙向 DCDC 變換器可以將多余的能量回收。例如,車輛在減速過程中,驅(qū)動電機轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機模式產(chǎn)生電能,這些電能可以通過雙向 DCDC 變換器轉(zhuǎn)換為適合儲能電池(如鋰離子電池)充電的電壓和電流,將能量存儲起來,以供后續(xù)車輛加速或者其他高功率需求工況使用。
      • 功率分配與協(xié)同工作:雙向 DCDC 變換器能夠協(xié)調(diào)燃料電池和儲能系統(tǒng)的功率輸出。在車輛啟動或者加速時,由于燃料電池的響應(yīng)速度相對較慢,儲能系統(tǒng)可以通過雙向 DCDC 變換器快速釋放電能,提供瞬間高功率支持,彌補燃料電池功率響應(yīng)的不足。當(dāng)燃料電池達到穩(wěn)定輸出功率后,雙向 DCDC 變換器可以調(diào)整功率分配,使兩者協(xié)同為車輛提供動力。例如,在燃料電池客車啟動時,儲能系統(tǒng)通過雙向 DCDC 變換器在數(shù)秒內(nèi)提供高達幾十千瓦的功率輔助啟動,之后根據(jù)行駛工況調(diào)整功率分配。
    2. 電壓匹配與調(diào)節(jié)
      • 燃料電池輸出與負載適配:燃料電池的輸出電壓會隨著負載、溫度、氫氣流量等因素而變化。大功率雙向 DCDC 變換器可以將燃料電池輸出的不穩(wěn)定電壓轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的、適合負載(如電機控制器、車載電子設(shè)備等)要求的電壓。例如,燃料電池的開路電壓可能在幾百伏左右,但隨著負載增加電壓會下降,雙向 DCDC 變換器可以將其輸出電壓穩(wěn)定在電機控制器所需的如 400V 左右的直流電壓,確保電機的高效運行。
      • 與不同儲能系統(tǒng)電壓匹配:如果儲能系統(tǒng)的電壓與燃料電池的輸出電壓不同,雙向 DCDC 變換器可以進行雙向的電壓匹配。比如,當(dāng)采用超級電容作為儲能系統(tǒng)時,其電壓范圍(如從幾十伏到幾百伏)與燃料電池輸出電壓范圍可能不同,雙向 DCDC 變換器可以實現(xiàn)兩者之間的電壓轉(zhuǎn)換,方便能量的雙向流動。
    3. 系統(tǒng)故障保護與隔離
      • 電氣隔離功能:大功率雙向 DCDC 變換器通常具備電氣隔離功能,這在燃料電池系統(tǒng)中非常重要。它可以防止燃料電池和儲能系統(tǒng)之間的電氣故障相互影響。例如,如果儲能系統(tǒng)出現(xiàn)短路等故障,雙向 DCDC 變換器的隔離功能可以保護燃料電池不受損害,反之亦然。這種隔離功能一般是通過高頻變壓器等部件實現(xiàn)的,能夠有效地提高系統(tǒng)的安全性和可靠性。
      • 故障檢測與保護措施:雙向 DCDC 變換器可以內(nèi)置故障檢測電路,能夠?qū)崟r監(jiān)測燃料電池系統(tǒng)中的過流、過壓、欠壓等故障情況。一旦檢測到故障,它可以迅速采取保護措施,如切斷電路或者調(diào)整輸出,避免故障的進一步擴大。例如,當(dāng)檢測到燃料電池輸出過壓時,雙向 DCDC 變換器可以自動降低輸入電壓轉(zhuǎn)換比例,或者暫時停止能量轉(zhuǎn)換,直到電壓恢復(fù)正常。
    4. 提高系統(tǒng)效率和動態(tài)性能
      • 優(yōu)化能量轉(zhuǎn)換效率:通過采用先進的控制策略和高效的電路拓撲結(jié)構(gòu),大功率雙向 DCDC 變換器可以提高燃料電池系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換效率。例如,采用軟開關(guān)技術(shù)可以減少開關(guān)損耗,提高轉(zhuǎn)換效率。在整個燃料電池系統(tǒng)的運行過程中,雙向 DCDC 變換器能夠根據(jù)實際工況動態(tài)調(diào)整轉(zhuǎn)換效率,在能量回收、存儲和釋放過程中盡可能地減少能量損失。
      • 增強系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)能力:雙向 DCDC 變換器能夠快速響應(yīng)燃料電池系統(tǒng)中的功率變化需求。在車輛行駛過程中,駕駛工況頻繁變化,如加速、減速、爬坡等,雙向 DCDC 變換器可以在短時間內(nèi)調(diào)整能量的流向和功率輸出,使燃料電池和儲能系統(tǒng)能夠及時適應(yīng)變化,提高系統(tǒng)的整體動態(tài)性能。
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  • 以下是一些提高雙向 DCDC 變換器效率的方法:

    1. 電路拓撲優(yōu)化
      • 選擇合適的拓撲結(jié)構(gòu):不同的應(yīng)用場景和功率需求應(yīng)匹配不同的拓撲。例如,在中大功率應(yīng)用中,雙有源橋(Dual Active Bridge,DAB)拓撲具有功率雙向流動、電氣隔離和易于實現(xiàn)軟開關(guān)等優(yōu)點,能有效提高效率;對于小功率、對體積要求較高的場景,非隔離式的 buck-boost 拓撲結(jié)構(gòu)可能更合適,其結(jié)構(gòu)簡單、成本低。
      • 減少元件數(shù)量:簡化電路拓撲,盡量減少不必要的元件,如過多的電阻、電容等。元件數(shù)量的減少不僅可以降低成本,還能減少能量在元件上的損耗,提高變換器的整體效率。
    2. 元件選型與優(yōu)化
      • 選擇低導(dǎo)通電阻的開關(guān)器件:開關(guān)器件(如 MOSFET、IGBT 等)是 DCDC 變換器中的關(guān)鍵元件,其導(dǎo)通電阻直接影響到變換器的導(dǎo)通損耗。選擇導(dǎo)通電阻低、開關(guān)速度快的器件,可以降低導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗。例如,采用新型的碳化硅(SiC)或氮化鎵(GaN)器件,它們具有更低的導(dǎo)通電阻和更快的開關(guān)速度,能顯著提高變換器的效率。
      • 選擇合適的電感和電容:電感和電容的參數(shù)選擇對變換器的效率也有重要影響。電感的磁芯材料應(yīng)具有高磁導(dǎo)率、低損耗的特點,以減少磁芯損耗;電容應(yīng)選擇具有低等效串聯(lián)電阻(ESR)的產(chǎn)品,降低電容的發(fā)熱損耗。此外,根據(jù)變換器的工作頻率和功率等級,合理選擇電感和電容的數(shù)值,以確保變換器的穩(wěn)定工作和高效率。
    3. 控制策略優(yōu)化
      • 軟開關(guān)技術(shù):采用軟開關(guān)技術(shù)可以有效降低開關(guān)損耗。例如,零電壓開關(guān)(ZVS)技術(shù)使開關(guān)器件在零電壓條件下開通,零電流開關(guān)(ZCS)技術(shù)使開關(guān)器件在零電流條件下關(guān)斷,從而避免了開關(guān)過程中的電壓和電流重疊,減少了開關(guān)損耗。
      • 優(yōu)化控制算法:采用先進的控制算法,如模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制等,對變換器的工作狀態(tài)進行精確控制。這些算法可以根據(jù)輸入電壓、輸出電壓、負載電流等參數(shù)的變化,實時調(diào)整開關(guān)器件的導(dǎo)通時間和占空比,使變換器始終工作在**狀態(tài),提高效率。
      • 多模式控制:根據(jù)不同的工作條件,采用不同的工作模式。例如,在輕載時采用低功耗模式,降低開關(guān)頻率或調(diào)整占空比,減少能量損耗;在重載時采用正常工作模式,保證變換器的輸出性能。
    4. 散熱設(shè)計優(yōu)化
      • 合理的散熱布局:確保發(fā)熱元件(如開關(guān)器件、電感等)與散熱器之間有良好的接觸,以便將熱量迅速傳遞到散熱器上。同時,合理安排元件的位置,避免熱量集中,影響變換器的效率和可靠性。
      • 選擇高效的散熱器:根據(jù)變換器的功率等級和散熱需求,選擇合適的散熱器。散熱器的材質(zhì)應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性能,如鋁、銅等;散熱器的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)有利于空氣流通,提高散熱效率。
    5. 降低電磁干擾
      • 優(yōu)化 PCB 布局:合理布置 PCB 上的元件,減小信號回路的面積,降低電磁干擾。同時,將輸入電路和輸出電路分開布置,避免相互干擾。
      • 添加濾波元件:在變換器的輸入和輸出端添加濾波器,如電感、電容濾波器等,對電磁干擾信號進行抑制,提高變換器的電磁兼容性,減少能量損耗。
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