關(guān)于電梯節(jié)能技術(shù)的探討

關(guān)鍵詞：電梯；節(jié)能技術(shù)；方法

我國改革開放以來，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的完善，房地產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，電梯的使用也隨之遍地開花。以我們七臺(tái)市為例，80年代以前，除了幾個(gè)企業(yè)的工業(yè)用電梯以外，幾乎沒有民用電梯的使用。經(jīng)過20多年的發(fā)展，現(xiàn)在我們市在運(yùn)行的電梯就有500多臺(tái)，而且還在以每年20%多的速度在增長。這應(yīng)該是全國的縮影，試想在我們?nèi)珖?60萬平方公里的土地上，那么多的城市里會(huì)有多少電梯在上上下下的輸送著億萬的人們?？墒?，在電梯已經(jīng)成為司空見慣的設(shè)備，人民不可或缺的交通工具的情況下，有多少人想到過電梯節(jié)能的問題？有多少人想到如果全國每臺(tái)電梯節(jié)約10度電，那將是一個(gè)什么概念？

我們知道，象我們這樣的發(fā)展中的大國，雖然經(jīng)過改革開放近30年的努力，各領(lǐng)域都有長足的進(jìn)步，但是在能源的開發(fā)和消耗上和先進(jìn)的國家比還有很大的差距。特別是在電梯領(lǐng)域我們還有很多的節(jié)能工作要做。如何去做，就是擺在我們面前的一個(gè)即關(guān)鍵又緊迫的任務(wù)。在實(shí)際工作中，我們摸索到幾個(gè)方面的問題和解決是方法，提出來和大家共議。

(一)電梯節(jié)能的關(guān)鍵是電機(jī)我們知道，電梯的運(yùn)行是以電機(jī)的拖動(dòng)為動(dòng)力的，所以電梯的 電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)負(fù)載的消耗電能占總耗電量的三成以上。如果把電梯運(yùn)行的時(shí)候，電梯空載上升或者是滿載下降時(shí)產(chǎn)生的重力轉(zhuǎn)變成為電能，并且通過一定的設(shè)備收集起來輸送到蓄電池里，在停電模式下，就可以利用蓄電池給電機(jī)供應(yīng)能量，達(dá)到節(jié)能的效果。這個(gè)技術(shù)就是能量的反饋技術(shù)。目前這個(gè)技術(shù)已經(jīng)在實(shí)踐只得到運(yùn)用，并且收到了一定的成效。同時(shí)，一些電梯的生產(chǎn)廠家也利用了這個(gè)能量反饋技術(shù)生產(chǎn)出來節(jié)能型電梯?？墒牵捎谶@樣的電梯的制造成本要高一些，所以有的單位在使用的時(shí)候往往從投入成本出發(fā)，不愿意買這樣的電梯。這就需要我們多做宣傳工作，和他們講清楚節(jié)能工作對(duì)于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展的重要的現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也應(yīng)該和他們算細(xì)賬，通過節(jié)能完全可以沖消多投入的成本，如果做好了甚至可以有節(jié)余。

(二)電梯節(jié)能的重點(diǎn)是機(jī)房的建設(shè)在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，無機(jī)房電梯要比有機(jī)房的電梯節(jié)能一半左右。這是基于電梯生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，過去生產(chǎn)的電梯馬達(dá)體積大，需要一個(gè)專門的房間來安裝它，而且噪聲大，運(yùn)行不平穩(wěn)?，F(xiàn)在生產(chǎn)的節(jié)能電梯馬達(dá)體積小，重量輕，可以安裝在電梯井道頂部的導(dǎo)軌外側(cè)。既節(jié)約了空間又節(jié)能，而且具有安全、舒適等特性。所以，宣傳節(jié)能電梯的好處就是我們必須認(rèn)真去做的工作。其實(shí)，節(jié)能工作，特別是電梯的節(jié)能工作說難也不難，關(guān)鍵在于我們?nèi)绾稳ヒ龑?dǎo)和宣傳節(jié)能的現(xiàn)實(shí)意義，現(xiàn)在的節(jié)能電梯有很多的品種，我們應(yīng)該引導(dǎo)企業(yè)把節(jié)能作為一個(gè)最重要的因素考慮在先，不能因?yàn)閲姨岢褂霉?jié)能電梯所以被動(dòng)的去選擇，應(yīng)該是我需要節(jié)能的電梯，所以去選擇。這樣就把安裝和使用節(jié)能電梯變成企業(yè)的自覺的行動(dòng)。

 (三)電梯節(jié)能的突破口在于調(diào)壓調(diào)速實(shí)際工作中我們知道，電梯的能源的消耗的重要地方是控制系統(tǒng)形式、懸掛方式、安裝質(zhì)量、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等，這些方面的重點(diǎn)是調(diào)壓和調(diào)速， 提高電動(dòng)機(jī)或負(fù)載的運(yùn)行效率，而調(diào)速就是以提高負(fù)載運(yùn)行效率為目標(biāo)的。 用變頻變壓調(diào)速取代傳統(tǒng)的交流雙速異步電動(dòng)機(jī)來調(diào)壓調(diào)速的傳統(tǒng)辦法，就可以提高在相同的或者是比較低的能源消耗的情況下，達(dá)到電機(jī)工作效率的最大化，使電梯的使用效果更好，更快捷安全，同時(shí)達(dá)到節(jié)能的效果。現(xiàn)在還有采用有源能量回饋器進(jìn)行電梯的節(jié)能改造，效果也是不錯(cuò)的，就是把電梯依靠自己的自然重力產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化成為電能，然后再利用這些電能驅(qū)動(dòng)電梯產(chǎn)生位能，完成電梯輸送人員的目的，其實(shí)，這就是電梯節(jié)能的過程。

 (四)利用光電傳感裝置是電梯節(jié)能的好方法在大型商場(chǎng)或者是人員稠密的地方都安裝有扶梯，象流水一樣天天運(yùn)行，就是沒有人的時(shí)候電梯也是運(yùn)行的，能源就這樣流失掉了。我們看到，有的電梯安裝了光電感應(yīng)設(shè)備，人上來了就動(dòng)，人下去了就停， 如乘客繼續(xù)進(jìn)入扶梯，扶梯將一直以額定速度正常運(yùn)行， 在預(yù)先設(shè)定的時(shí)間內(nèi)也沒有檢測(cè)到有乘客進(jìn)入自動(dòng)扶梯，則自動(dòng)扶梯將自動(dòng)停止運(yùn)行。我們市的國家電網(wǎng)公司的營業(yè)廳就是使用了這種扶梯，無人乘自動(dòng)扶梯時(shí)能保證自動(dòng)扶梯自動(dòng)平穩(wěn)過渡到節(jié)能運(yùn)行，以20%額定速度運(yùn)行。此時(shí)電動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行功率只有原來的40%左右，用電就明顯降低。減少磨損了自動(dòng)扶梯的機(jī)械系統(tǒng)當(dāng)機(jī)械系統(tǒng)長時(shí)間高速運(yùn)行時(shí)與慢速運(yùn)行時(shí)，其磨損程度是不一樣的。由于轉(zhuǎn)速的下降，使機(jī)械部件的磨損明顯減少，相對(duì)延長了自動(dòng)扶梯的使用壽命對(duì)于設(shè)備的折舊就有很大的保護(hù)空間；機(jī)械部件的磨損大大降低了。通過我們對(duì)我們市使用光電感應(yīng)設(shè)備的電梯用戶的調(diào)查，普遍反映運(yùn)行效果很好，而且節(jié)能效果也不錯(cuò)。